Internet Explorer 6
Ivm de toegankelijkheid voor elke bezoeker www.drempelvrij.nl is Almere.nl niet optimaal te bekijken via Internet Explorer 6.0. Voor een betere weergave van deze site adviseren wij u een recente browser te gebruiken.
Ivm de toegankelijkheid voor elke bezoeker www.drempelvrij.nl is Almere.nl niet optimaal te bekijken via Internet Explorer 6.0. Voor een betere weergave van deze site adviseren wij u een recente browser te gebruiken.
Top van dit document
Direct naar de inhoud
19-07-2011
In 2008 heeft het rijk besloten om de capaciteit op de Flevolijn uit te breiden. Een belangrijke stap op weg naar betere bereikbaarheid en een belangrijke voorwaarde voor de verdere ontwikkeling van Almere. De toename van het aantal reizigers maakt een grotere spoorcapaciteit op korte termijn noodzakelijk; de treinen zitten nu al vol.
De uitbreiding van het aantal treinen op de Flevolijn is onderdeel van het project OV SAAL. Doel van dit project is de openbaar vervoerverbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad fors te verbeteren. Het project kent twee trajecten; het gaat om de korte termijn (tot 2016) en de middellange termijn (2016 tot 2020).
Aanvankelijk zouden delen van het spoor in Almere al op korte termijn verdubbeld worden. In augustus 2010 bleek dat het aantal treinen ook kan worden uitgebreid met een serie kleinere en goedkopere maatregelen. Door deze maatregelen kan het bestaande spoor beter benut worden. Op 28 maart 2011 tekende de minister van Infrastructuur en Milieu daarvoor het Ontwerp Tracébesluit. Naar verwachting neemt de minister eind 2012 een besluit over de maatregelen voor de middellange termijn. Het is mogelijk dat dan alsnog wordt besloten de Flevolijn gedeeltelijk te verdubbelen.
In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu werkt ProRail aan de plannen voor de uitbreiding van de Flevolijn. De gemeente Almere is sinds het voorjaar van 2009 in overleg met ProRail om te kunnen bepalen hoe de spoorlijn kan meegroeien met de stad en om knelpunten zo goed mogelijk op te lossen. Daarbij is veel aandacht voor een zorgvuldige inpassing in de bestaande omgeving, de geluidsmaatregelen, de veiligheid en het beperken van de overlast tijdens de bouw. In april 2011 heeft Prorail informatiebijeenkomsten gehouden voor de inwoners van Almere over de maatregelen aan het spoor op de korte termijn (tot 2016) en over het Ontwerp Tracébesluit (OTB) dat daarbij hoort. Het OTB heeft 6 weken ter inzage gelegen. Naar verwachting stelt het ministerie van Infrastructuur en Milieu eind 2011 het Tracébesluit vast. Meer details over deze procedure vindt u in de nieuwsbrief van Prorail van juni 2011, links op deze pagina.
De gemeente vindt dat de uitbreiding van de spoorlijn met grote zorg moet worden gerealiseerd. We willen het huidige groene en veilige karakter van de spoorlijn ook na de spooruitbreiding behouden. Bovendien moet de overlast van de extra treinen tot een minimum worden beperkt. Door de uitbreidingen op de langere termijn moeten mogelijk ook de stations worden aangepast. We werken eraan om die aanpassingen toekomstvast te maken, zodat de stations ook in de toekomst voldoende kwaliteit hebben voor reizigers en omwonenden.
In september 2010 heeft de gemeente de ‘Ontwikkelvisie Flevolijn 2010-2030’ openbaar gemaakt. Op 28 maart 2011 hebben de gemeente, NS en ProRail een intentieovereenkomst voor de uitvoering van de ontwikkelvisie ondertekend. De ontwikkelvisie richt zich op een goede kwalitatieve inpassing van de Flevolijn in de stad. Belangrijke elementen zijn het handhaven van de groene uitstraling van de spoordijk, de kwaliteitsverbetering van de onderdoorgangen en daarmee de sociale veiligheid, eenduidige toepassing van geluidwerende voorzieningen en de vormgeving van de stations en de stationsomgevingen. In 2012 neemt het rijk een besluit over de maatregelen voor de middellange termijn. De ontwikkelvisie vormt het kader waarbinnen alle maatregelen van het rijk met de spoorlijn kunnen worden getoetst. Tijdens twee inloopavonden in november 2010 heeft de gemeente met inwoners en ondernemers in Almere van gedachten gewisseld over de kwaliteit en de vormgeving van de maatregelen, aan de hand van de ontwikkelvisie. Zij onderstreepten het belang ervan.
10-01-2012
15 december is de tracébesluit van de spooruitbreiding tussen Schiphol – Amsterdam – Almere –...
Lees meer
04-01-2012
Tracébesluit Schiphol-Amsterdam-Almere onherroepelijk verklaard
Rijkswaterstaat...
Lees meer
17-05-2011
Het college van B en W heeft een zienswijze opgesteld op het Ontwerp Tracébesluit (OTB) voor de uitbreiding van de Flevolijn. De zienswijze is onlangs aangeboden aan de minister van Infrastructuur en...
Lees meer
07-04-2011
In de komende jaren gaat Prorail aan de slag om in 2016 aanzienlijk meer passagiers te kunnen...
Lees meer
29-03-2011
De gemeente Almere, ProRail, en de NS gaan de komende jaren gezamenlijk werken aan een veilige en...
Lees meer
