Tijdens deze fase leggen we op verschillende kruisingen aan de Nachtegaallaan plateaudrempels aan. Deze drempels zorgen ervoor dat automobilisten hun snelheid moeten aanpassen. Met deze maatregel past de inrichting van de weg beter bij de maximumsnelheid van 30 km per uur. Zo verbeteren we de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers.
Eerder hebben we aangegeven dat naast de plateaudrempels ook streetprint zou worden aangebracht. Bij streetprint wordt een patroon in het asfalt aangebracht, waardoor de weg eruitziet alsof deze uit klinkers bestaat. Dit was bedoeld om het karakter van een 30 km-weg extra zichtbaar te maken.
Na een nieuwe beoordeling hebben we besloten om geen streetprint aan te brengen. Hoewel streetprint minder geluid veroorzaakt dan echte klinkers, kan het patroon nog steeds meer geluid geven dan glad asfalt. Door af te zien van streetprint beperken we de kans op extra geluidsoverlast voor omwonenden.
De plateaudrempels blijven wel onderdeel van het plan. Deze zorgen ervoor dat verkeer daadwerkelijk langzamer rijdt.
De rode fietsstrook is aangebracht toen de maximumsnelheid op de Nachtegaallaan werd verlaagd van 50 naar 30 km per uur. Destijds waren vooral aanpassingen aan de verkeersborden mogelijk. Er was toen geen ruimte om de weg opnieuw in te richten of fysieke snelheidsremmende maatregelen aan te leggen.
De fietsstrook diende daarom als tijdelijke, visuele maatregel om de nieuwe verkeerssituatie duidelijk te maken. Volgens de landelijke richtlijnen zijn aparte fietsvoorzieningen op een 30 km-erftoegangsweg niet noodzakelijk. Fietsers en automobilisten maken hier gezamenlijk gebruik van de rijbaan. Omdat de nieuwe plateaudrempels de snelheid van het verkeer fysiek verlagen, is de rode fietsstrook niet langer nodig. Daarom komt die niet terug.
Vanaf maandag 17 augustus beginnen we met de aanleg van de eerste plateaudrempel bij de Buizerdlaan. Daarna werken we kruising voor kruising verder richting de Watersnipweg. Naar verwachting zijn de werkzaamheden eind december 2026 afgerond.
Eerder hebben wij laten weten dat een kruising tijdens de hele uitvoering 2 tot 3 weken afgesloten zou zijn. Inmiddels is de uitvoering verder uitgewerkt. De werkzaamheden aan 1 plateau duren nog steeds 2 tot 3 weken. De kruising en de aansluitende zijstraat zijn echter niet die hele periode volledig afgesloten.
De volledige afsluiting duurt maximaal 5 werkdagen. Op de overige werkdagen blijft de zijstraat bereikbaar voor aanwonenden. Wanneer we beginnen bij een volgende kruising hangt af van de voortgang van het werk, de weersomstandigheden en eventuele onverwachte situaties. Hierdoor kan de planning nog wijzigen.
Tijdens een volledige afsluiting van maximaal 5 werkdagen kun je de betreffende kruising niet met de auto passeren. Ook de aansluitende zijstraat is dan niet bereikbaar voor autoverkeer.
Heeft je de auto tijdens deze periode nodig? Parkeer deze dan vóór de afsluiting buiten het werkgebied.
De woningen blijven zoveel mogelijk te voet bereikbaar. Waar nodig leggen we tijdelijke looproutes aan.
Buiten de periode van volledige afsluiting blijft de zijstraat bereikbaar voor bewoners. Wel kun je te maken krijgen met werkzaamheden, tijdelijke rijplaten of een aangepaste route.
Omleidingen en afsluitingen worden aangegeven met borden en hekken. Volg voor je eigen veiligheid altijd de aanwijzingen bij het werkgebied en betreed het werkterrein niet. De bereikbaarheid voor hulpdiensten is vooraf afgestemd.
In de BouwApp vind je de actuele planning van de werkzaamheden, waaronder:
Raadpleeg de BouwApp regelmatig voor de meest actuele informatie.
