Direct naar paginainhoud

18 mei tot eind augustus: werkzaamheden Nachtegaallaan

Wat gaan we doen?

We gaan aan de slag op de Nachtegaallaan. We verwijderen eerst het asfalt en herstellen dan de fundering. Daarna vervangen of herstellen we de banden langs de weg en brengen nieuw asfalt aan. Na het asfalteren nemen we ook maatregelen om de snelheid van het verkeer te verminderen en de verkeersveiligheid te verbeteren, zoals het aanleggen van verkeersdrempels.

Planning

De werkzaamheden voeren we uit in drie fasen.

Fase 1 – maandag 18 mei t/m dinsdag 16 juni

Watersnipweg- Vogelweg

  • De Nachtegaallaan is in deze fase een eenrichtingsstraat.
  • De werkzaamheden worden uitgevoerd aan de zijde Watersnipweg richting Vogelweg.
  • Verkeer rijdt in via de Vogeldreef en uit via de Watersnipweg.

Fase 2 – woensdag 17 juni t/m vrijdag 17 juli

Vogelweg- Watersnipweg

  • Ook in deze fase is de Nachtegaallaan een eenrichtingsstraat.
  • De werkzaamheden vinden plaats aan de tegenoverliggende zijde.
  • Verkeer rijdt in via de Watersnipweg en uit via de Vogeldreef.

Fase 3 – vanaf maandag 20 juli t/m eind augustus (onder voorbehoud)

  • In deze fase brengen we de (plateau)drempels en streetprint aan.
  • Hiervoor geldt een volledige afsluiting per drempel.
  • We werken vanuit de zijde Vogelweg richting de Watersnipweg.
  • Per kruispunt worden de aanliggende straten apart geïnformeerd over planning en bereikbaarheid.

Bereikbaarheid

Tijdens de werkzaamheden wordt het verkeer per fase via een vervangende route omgeleid. De kruispunten blijven zoveel mogelijk open. Alleen tijdens het frezen en asfalteren worden deze tijdelijk afgesloten onder begeleiding van verkeersregelaars. Tijdens de overige werkzaamheden worden rijplaten toegepast, zodat de aanliggende straten zo goed mogelijk bereikbaar blijven.

Snelheidsremmende maatregelen Nachtegaallaan

Na het asfalteren leggen we verkeersdrempels aan om de snelheid van het verkeer te verminderen en de verkeersveiligheid te verbeteren. Deze werkzaamheden maken onderdeel uit van fase 3. Bij het aanleggen van de drempels worden ook de aansluitingen met de zijstraten meegenomen.

Aanpak verkeersonveilige situatie

De aanleiding voor deze werkzaamheden is dat de huidige verkeerssituatie om een snelle verbetering vraagt. De maximumsnelheid is eerder verlaagd naar 30 km per uur, maar de weginrichting is daar nooit op aangepast. Met de nieuwe inrichting wordt de weg hier beter op afgestemd. Door deze maatregelen willen we de snelheid verlagen en de verkeersveiligheid verbeteren.

Illustratie Almere skyline
Geef jouw mening